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摘要:
结合宁波地铁工程,南高教园区站5-ⅠB区承压水抗渗流系数不满足设计要求,周边环境要求较高,存在敏感建筑物或管线的情况下,降水已无法满足变形控制要求.面对该难题,车站基坑采用N-JET高压旋喷桩(半圆形)切断⑧层承压水层,高压旋喷桩桩顶高于地墙墙趾以上2m,紧贴地墙并穿透⑧层承压水层底以下2m.论证表明,N-JET高压旋喷桩对隔断深层承压水具有较好的效果.
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文献信息
篇名 N-JET隔断车站基坑深层承压水的应用
来源期刊 山西建筑 学科 工学
关键词 地铁车站 N-JET 承压水
年,卷(期) 2019,(19) 所属期刊栏目 岩土工程·地基基础
研究方向 页码范围 70-71
页数 2页 分类号 TU463
字数 2376字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2019.19.036
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1 杨暾 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
N-JET
承压水
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
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93095
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