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摘要:
基于某汽油发动机搭载的整车NEDC循环排放标定工作,通过排放每秒结果结合INCA采集的发动机运行状态数据,在冷机起动、大负荷加速等容易产生污染物的工况有针对性的调整发动机电子控制单元(ECU)相关参数,使得整车HC、NMHC、CO、NOx各类排放污染物控制在法规要求的限值之内.文章简要介绍了不同排放污染物的产生特性,通过实际标定案例对排放控制相关逻辑及标定原理进行了阐述,最终完成了排放达标的目标.
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文献信息
篇名 基于某车型NEDC循环排放标定的研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 NEDC 排放 标定
年,卷(期) 2019,(17) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 160-162
页数 3页 分类号 U473.9
字数 2552字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.17.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵强 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 4 16 2.0 4.0
2 吴哲 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
NEDC
排放
标定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
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93
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