汽车自动制动功能分析

• 作者: 严永利 侯仁升 刘振防 吉江峰 夏玉涛 赵亚宁
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 自动制动 辅助驾驶 新能源
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 产品分析
• 页码范围: 42-43
• 页数: 2页
• 字数: 3358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-957X.2019.11.018

摘要

当今汽车对电子制动系统的应用已远远超出以往.最初ABS的任务仅是防止制动时车轮抱死以及保证汽车在完全制动时的可操作性,而当今它还承担了制动力分配的功能.汽车电子稳定性控制程序(ESP)具备不依赖于制动踏板位置形成制动压力,而以其自身能力提供主动制动作用的大量可能性,其目的是利用自动制动作用减轻驾驶员的负担,并为其提供更多的舒适性.同时一些功能也为安全性做出了贡献,如自动制动作用在紧急情况时可以缩短制动行程.本文从实际出发,从工作机理、标准功能以及各子模块工作机理等方面,对汽车自动制动功能进行了全面的分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘振防		3	1	1.0	1.0
2	夏玉涛		3	0	0.0	0.0
3	吉江峰		2	0	0.0	0.0
4	赵亚宁		1	0	0.0	0.0
5	严永利		2	2	1.0	1.0
6	侯仁升		1	0	0.0	0.0