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摘要:
截至2018年底,我国累计实施汽车召回1768次,涉及缺陷车辆6925万辆,汽车产品生产者因召回而投入直接费用总计约529亿元,累计挽回消费者损失520亿元。2004年6月17日,一汽轿车主动向国家质检总局递交召回申请,决定与日本马自达公司同步召回部分马自达6轿车。此事件使一汽轿车成为中国汽车召回制度的第一个'吃螃蟹者'。对于中国民众来说,'汽车召回'这个词如今并不陌生。
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文献信息
篇名 汽车召回制度:为车主维权
来源期刊 新民周刊 学科 经济
关键词 汽车召回制度 直接费用 缺陷汽车产品召回管理规定 一汽轿车 召回事件 产品召回管理 汽车安全 丰田章男 马自达 汽车企业 新能源车 帕杰罗
年,卷(期) 2019,(23) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-45
页数 2页 分类号 F426.471
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汽车召回制度
直接费用
缺陷汽车产品召回管理规定
一汽轿车
召回事件
产品召回管理
汽车安全
丰田章男
马自达
汽车企业
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新民周刊
周刊
1008-5017
31-1802/D
16开
上海市威海路755号38楼
4-658
1999
chi
出版文献量(篇)
20052
总下载数(次)
26
总被引数(次)
1315
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