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摘要:
为提高车辆行驶的主动安全性,基于改进的单点预瞄最优曲率驾驶员模型,提出车道保持控制方法,并搭建Simulink控制模型,结合dSPACE ModelDesk/MotionDesk进行仿真实验.仿真结果表明,改进后的模型能够消除横向偏差,更好地跟随目标路径,使车辆保持在车道中心附近行驶.
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文献信息
篇名 基于改进预瞄驾驶员模型的车道保持系统
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 驾驶员模型 车道保持 横向控制 目标路径
年,卷(期) 2019,(24) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 143-145
页数 3页 分类号 U471.3
字数 1623字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.046
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董婷 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员模型
车道保持
横向控制
目标路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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