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摘要:
为得到高速铁路32 m简支梁墩顶纵向刚度限值,对32 m简支梁无缝线路轨道强度和稳定性进行计算分析,探讨了墩顶纵向刚度限值的影响因素.结果表明,有砟轨道桥梁墩顶的纵向刚度限值为210 kN/cm,有砟轨道桥墩顶纵向刚度限值受梁轨快速位移控制.
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文献信息
篇名 高速铁路32m简支梁墩顶纵向刚度限值研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 高速铁路 简支梁 纵向刚度限值 梁轨快速位移
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 桥梁·隧道
研究方向 页码范围 175-176
页数 2页 分类号 U442
字数 1019字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2019.07.092
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作者信息
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1 徐凌雁 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
简支梁
纵向刚度限值
梁轨快速位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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284361
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