谈桩承式路堤中土拱效应的研究现状

• 作者: 刘亚明 刘建强 刘彪 曾春梅 郭瑞峰
• 来源期刊: 山西建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 桩承式路堤 土拱效应 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 道路·铁路
• 页码范围: 156-158
• 页数: 3页
• 分类号: TU416.12
• 字数: 3812字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6825.2019.07.082

摘要

桩承式路堤具有稳定性好、经济效益高等特点,在国内外的实际工程中得到越来越广泛的应用.当桩承式路堤中的桩及桩帽作用于软土层时,桩间会形成土拱,因此桩承式路堤的设计必须考虑到土拱效应的作用.从理论研究、试验研究、数值模拟角度出发,对前人基于桩承式路堤中土拱效应的研究成果进行总结,提出研究展望,为今后土拱效应的研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾春梅	东华理工大学建筑工程学院	4	1	1.0	1.0
2	郭瑞峰	东华理工大学建筑工程学院	2	3	1.0	1.0
3	刘建强	东华理工大学建筑工程学院	1	0	0.0	0.0
4	刘彪	东华理工大学建筑工程学院	1	0	0.0	0.0
5	刘亚明	东华理工大学建筑工程学院	1	0	0.0	0.0