桩承式路堤拱效应分析

• 作者: 杨果林 王亮亮
• 来源期刊: 湖南工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩土工程 路堤拱效应 现场试验
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 67-70,104
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 3075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9833.2010.05.016

摘要

掌握桩承式路堤中土拱效应的传力机制,建立有效的计算模型,可合理选择桩间距,这对保证工程质量和节约工程造价具有重要的作用.采用非均布荷载形式,建立了相应的土拱效应计算模型,并给出了土拱拱顶与拱脚截面等效直径变化规律的经验关系.通过理论计算桩顸应力,并与实际工程监测数据对比,结果显示二者基本吻合,验证了改进模型的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨果林	中南大学土木建筑学院	197	2220	24.0	38.0
2	王亮亮	中南大学土木建筑学院	18	168	8.0	12.0