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摘要:
装载机在工作过程中会产生较明显的振动.其中,车架自身固有频率肯能和外界激励频率产生共振,进而加剧装载机整体的振动幅度.如果发动机激励频率与后车架模态频率发生耦合,或者车架自身的振振灵敏度过大,都将引起驾驶室较大振动.本文通过计算装载机后车架的模态频率、模态振型以及振振灵敏度,对装载机的振动性能以及可靠性进行研究,为后续的优化工作做好准备.
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文献信息
篇名 某装载机后车架的模态以及振振灵敏度分析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 装载机 后车架 模态频率 模态振型 振振灵敏度
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 126-130
页数 5页 分类号
字数 3711字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张强 山东大学能源与动力工程学院 155 1174 18.0 28.0
2 张如伟 12 17 2.0 4.0
3 孟凡旺 7 2 1.0 1.0
4 赵萌 山东大学能源与动力工程学院 12 51 5.0 7.0
5 杨志义 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
装载机
后车架
模态频率
模态振型
振振灵敏度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
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