民航航空器低油量的处置要点分析

• 作者: 王韧
• 来源期刊: 中国科技投资
• 关键词: 最低油量 紧急油量 国际民航指导文件 通话术语 操作建议
• 年，卷（期）: 2019,（27）
• 所属期刊栏目: 理论广角
• 页码范围: 277
• 页数: 1页
• 字数: 1890字
• 语种: 中文

摘要

与地面车辆不同,重于空气类航空器一旦离开地面,只能通过着陆这一唯一的方式安全结束飞行.而飞行的过程中,燃油处于不断消耗的过程,而航空器油量是维持航空器持续飞行的必要条件,但同时也是有限资源,因此每次飞行都必须有始有终.航空器运营人有义务保证航空器有足够的燃油完成每次飞行任务,但一些无法预期或避免的情况,如恶劣天气导致空中延误、燃油发生泄露等,依然有可能过度消耗燃油,影响航空器的续航,影响飞行安全.本文从国际民航相关指导文件发展和应用出发,分析航空器低油量情况下,空中交通管制员应当如何处置,确保飞行安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王韧		1	0	0.0	0.0