基于某大学通勤车运行数据的交通拥堵与延误特性

• 作者: 施雯
• 来源期刊: 中国科技投资
• 关键词: 运行速度 拥堵 延误特性 通勤车
• 年，卷（期）: 2019,（25）
• 所属期刊栏目: 管理方略
• 页码范围: 183-184
• 页数: 2页
• 字数: 2066字
• 语种: 中文

摘要

针对西安市交通拥堵与延误问题,通过在某大学通勤班车乘车教师的手机上安装GPS数据采集软件,随通勤车记录分析了长时间的通勤车运行数据.通过对轨迹中的经纬度、速度数据进行分析,并结合电子地图的路段匹配与划分手段,分析了某大学通勤车的运行速度特性与延误特性.分析结果表明,通勤车最短运行时间为35分钟,相应的平均速度接近45km/h.而严重拥堵情况下通勤车运行时间为97分钟,平均速度约15km/h.拥堵最为严重的时间为晚高峰回本部时间点,延误程度最大的路段为西二环和南二环,且小型车限行方案的执行对延误降低带来明显的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施雯	陕西青年职业学院财经系	17	27	3.0	5.0