基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用谐波叠加法生成三维随机路面图,建立三维随机路面模型和8×8轮式车载防空导弹多体动力学模型.根据对比试验法设计平整路面静止状态、D级路面10 km/h和20 km/h 3种工况,对影响导弹出筒时刻状态的因素进行了分析.对行进间发射进行了不同时刻导弹弹射实验仿真,去除实验结果的偶然性,得出影响行进间发射导弹出状态的两个主要因素:在导弹弹射时刻车体的振动状态和导弹与导弹箱之间的接触碰撞.
推荐文章
车载导弹行进间发射动力学仿真分析
车载导弹
行进间发射
动力学响应
可行性
路况
基于多体动力学的车载导弹系统行进间发射动力学分析
行进间发射
动力学响应
车载导弹
可行性
IFFT方法
防空导弹行进中发射动力学仿真分析
行进中发射
刚柔耦合
虚拟样机
模糊自适应控制
联合仿真
某车载防空系统行进间发射动力学仿真分析与研究
行进间发射
功率谱密度
谐波叠加法
发射安全性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 轮式车载防空导弹行进间发射动力学仿真分析
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 谐波叠加法 三维路面模型 行进间发射 防空导弹
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 试验技术
研究方向 页码范围 175-180
页数 6页 分类号 TJ768.2
字数 3867字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2020.03.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王学智 空军工程大学防空反导学院 39 78 4.0 6.0
2 李超 空军工程大学防空反导学院 69 191 8.0 11.0
3 李敏 空军工程大学防空反导学院 5 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (44)
共引文献  (42)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2003(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
谐波叠加法
三维路面模型
行进间发射
防空导弹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
总被引数(次)
34280
论文1v1指导