基于全局优选阈值列车走行部机会维护模型优化

• 作者: 农辉涛 孙一 罗安 苗剑 贺德强
• 来源期刊: 计算机集成制造系统
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机会维护 全局优选 城轨列车 走行部 寿命损失
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 数字化/智能化/网络化制造技术
• 页码范围: 462-469
• 页数: 8页
• 分类号: TP391.9|U260
• 字数: 7304字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13196/j.cims.2020.02.019

摘要

为了降低轨道交通列车的运维费用,在传统基于时间阈值的机会维护策略基础上,考虑部件故障风险水平和利润—损失比率,采用役龄回退因子描述不同维修方式,提出基于全局优选阈值的机会维护策略优化模型.该模型以平均维修费用率最低为优化目标,对部件机会维护役龄和风险水平进行优化,进而确定最优机会维护策略.以某地铁公司列车走行部部件维修为例,通过对比分析证明,该模型能够有效降低列车走行部部件的运营维修费用,控制传统机会维护中的维修过剩问题,提高列车运营效率,从而为轨道交通装备的维修决策提供理论和实践参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺德强	广西大学机械工程学院	58	334	10.0	15.0
3	苗剑	广西大学机械工程学院	43	297	10.0	15.0
6	罗安	广西大学机械工程学院	4	3	1.0	1.0
7	孙一	广西大学机械工程学院	3	0	0.0	0.0
8	农辉涛	广西大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0