核电平台连接机构设计与运动响应分析

• 作者: 李想 李红霞 黄一
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 核电平台 连接机构 冰载荷 减振 运动响应 系泊
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 152-161
• 页数: 10页
• 分类号: U663.7
• 字数: 6989字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01786

摘要

[目的]为满足深海冰区海洋核反应堆安全工作的要求,设计冰区核电平台与弹簧阻尼连接机构.[方法]利用三维势流理论及刚体动力学理论建立平台与连接机构的仿真模型.计算平台所受弹簧阻尼力,研究连接机构刚度、阻尼系数特性,选择最佳方案.应用离散元法进行冰载荷数值模拟,通过计算试验椎体所受冰载荷,验证该方法的准确性.研究浪、风、流或海冰、风、流环境载荷联合作用下平台的运动响应.[结果]结果显示,平台系泊于深海冰区可远离海啸的影响,环境承载平台能较好抵抗冰载荷;在连接机构与系泊系统的作用下,核堆支撑平台可抵御福岛核泄漏事故最大海啸波高与17级超强台风的联合作用;在北海万年一遇风暴作用下,核堆支撑平台的水平位移与水深之比、垂荡与纵摇响应及垂向加速度均小于海上浮动核电平台(OFNP).[结论]核电平台与连接机构的设计可保证应用于深海冰区的核堆的安全稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄一	大连理工大学船舶工程学院	122	586	12.0	16.0
2	李红霞	大连理工大学船舶工程学院	25	184	9.0	13.0
3	李想	大连理工大学船舶工程学院	13	36	5.0	5.0