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摘要:
通过复杂网络理论对全国航线网络进行了研究.以度分布、聚类系数、平均路径长度和节点重要性指标等为依据,分析中国航线网络的基本性质以及近年来的演化,得到航线网络的变化特点.在此基础上探讨网络结构的抗毁性,由最大连通子图节点比例指标可以明显看出介数排序攻击的效果更好,更能反映整个网络的连通状况和网络性能.最后,将Louvain算法应用于中国航线网络结构的划分,结果显示结构划分与地域有明显关系.
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文献信息
篇名 中国客运航线网络结构特性与抗毁性
来源期刊 河南科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 中国航线网络 网络结构 复杂网络理论 Louvain算法
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 交通运输、能源与动力工程
研究方向 页码范围 21-26
页数 6页 分类号 U125
字数 4310字 语种 中文
DOI 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2020.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨新湦 中国民航大学中欧航空工程师学院 67 140 7.0 8.0
2 王梓旭 中国民航大学空中交通管理学院 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
中国航线网络
网络结构
复杂网络理论
Louvain算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
出版文献量(篇)
3214
总下载数(次)
7
总被引数(次)
19453
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