船体(平台)渤海冰区作业安全性分析

• 作者: 丁剑锋 李元泰 李辉 董斌 钱源
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 渤海浮冰 海洋核动力平台 数值模拟 承载能力
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 145-151,169
• 页数: 8页
• 分类号: U663.2
• 字数: 4834字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01553

摘要

[目的]冬季,海洋核动力平台在渤海区域作业时,因出现的浮冰会对其造成威胁,所以基于安全的考虑,需要对浮冰与平台的碰撞过程进行分析.[方法]首先,利用有限元数值仿真方法模拟渤海浮冰与海洋核动力平台的碰撞过程,并将数值模拟过程的阻力—位移曲线与冰锥受压实验数据进行对比,验证该数值模拟方法的可行性;然后,基于渤海冰情建立典型浮冰模型,通过浮冰与平台的撞击过程分析结构响应;最后,采取分别固定冰厚和固定冰速改变浮冰尺寸的方式,分析该平台对于浮冰的承载能力.[结果]结果显示,在碰撞过程中,骨材强度对该平台的承载能力影响较大,碰撞力会随着浮冰的持续挤压而不断增大,直至浮冰反弹;随着浮冰移动速度和冰厚的增加,该平台所能承受碰撞的浮冰尺寸也会相应降低.[结论]研究表明,平台与浮冰碰撞部位骨材的强度直接影响其自身的承载能力,分析发现浮冰移动速度比浮冰厚度对平台承载能力的影响更大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李辉	哈尔滨工程大学船舶工程学院	106	675	13.0	19.0
2	董斌		5	6	1.0	2.0
3	钱源	哈尔滨工程大学船舶工程学院	1	0	0.0	0.0
4	李元泰		3	0	0.0	0.0
5	丁剑锋		1	0	0.0	0.0