郑万高铁梅溪河大桥拱圈外包混凝土浇筑方法探讨

• 作者: 夏兴新 曾永平 苏延文 陈克坚
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路拱桥 劲性骨架 拱圈外包混凝土 分段平衡浇筑法 分段连续浇筑法 斜拉扣索
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: U448.22|U445.4
• 字数: 4075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201908300005

摘要

为了探讨大跨度劲性骨架混凝土拱桥拱圈外包混凝土的合理浇筑方法,针对目前常采用的平衡浇筑与连续浇筑两类方法,以主跨为340 m的郑万高铁梅溪河大桥为研究背景,首先,依托劲性钢骨架的扣索系统,提出采用敏感性分析确定拉索合理位置及索力张拉大小的新方法;其次,采用Midas Civil软件建立主拱圈梁-板组合分析模型,并对分段平衡浇筑和连续浇筑法的结果进行探讨;最后,进一步分析不同工作面数量对于拱桥结构应力、挠度和稳定性的影响.研究结果表明:利用敏感性分析结果,平衡加载法和连续浇筑法均能够有效控制主拱圈截面应力和变形大小;当纵向工作面数量相同时,平衡浇筑法更有利于拱桥施工阶段的稳定性.研究成果可为大跨度混凝土拱桥的修建提供技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾永平		41	184	7.0	12.0
2	陈克坚		53	221	9.0	12.0
3	苏延文		9	9	2.0	2.0
4	夏兴新		1	0	0.0	0.0