电动公交车不同充电模式发车计划与充电费用研究

• 作者: 张曼莹 胡郁葱
• 来源期刊: 广西师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动公交车 直接充电 充电模式 发车计划 充电费用
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 10-18
• 页数: 9页
• 分类号: U491.1
• 字数: 6458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16088/j.issn.1001-6600.2020.01.002

摘要

为对比"夜间慢速充电+白天快速充电"、"夜间慢速充电"两种不同的整车直接充电模式下,电动公交车的车辆发车计划与充电费用,考虑时刻表、电量限制、充电站距离、允许车辆等待发车时间阈值的影响,建立并运行模型.结果发现,两种模式需要的最小公交车辆数、单日需要的充电费用均不同,建议企业应考虑车辆数、充电费用等因素选取适合的充电模式.此外,还对公交车前往充电站的距离、公交车到达站点等待发车的时间阈值与充电费用的关系进行了敏感性分析,据此建议合理设置充电站位置,并根据具体条件设置合适的等待发车时间阈值,以减少充电费用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡郁葱	华南理工大学土木与交通学院	65	672	14.0	24.0
2	张曼莹	华南理工大学土木与交通学院	2	1	1.0	1.0