葛洲坝枢纽船闸扩能工程平面尺度方案对比

• 作者: 刘春泽 唐颖 商剑平 曹凤帅
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船闸 通过能力 系统仿真 葛洲坝枢纽
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 水利枢纽及通航条件
• 页码范围: 172-178
• 页数: 7页
• 分类号: U641
• 字数: 4854字
• 语种: 中文

摘要

船闸通过能力的计算是合理确定其平面尺度方案的前提.文章基于系统仿真理论构建单级单线船闸仿真模型,模拟船舶进出闸及船闸运行的全过程,计算葛洲坝枢纽船闸扩能工程在闸室平面尺度为280 m×40 m和400 m×40 m、多组过闸船型比例、单向或双向运行方式下的通过能力.主要结论如下:当船宽大于16.3 m的大型船占比分别为50％、60％和60％以上时,船闸通过能力随着22 m宽船舶占比增加而分别呈现增加、先增加后减小、减小的趋势;在相同运行方式和船型比例方案下,闸室平面尺度400 m×40 m方案的通过能力为280 m×40 m方案的1.24～1.32倍;在相同闸室尺度和船型比例方案下,双向运行时的通过能力是单向运行的1.32～1.43倍;葛洲坝枢纽船闸扩能工程能够匹配三峡新通道工程.研究成果为葛洲坝枢纽船闸扩能工程平面尺度确定提供技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商剑平		13	69	5.0	8.0
2	唐颖		7	36	3.0	6.0
3	曹凤帅		17	43	5.0	6.0
4	刘春泽		4	8	2.0	2.0