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摘要:
为配合桂平航运枢纽二线船闸工程设计,采用定床物理模型试验和遥控自航船模试验相结合的研究手段,对桂平二线船闸工程布置进行研究,分析和论证设计方案的合理性.通过工程河段水流特性、枢纽调度对上、下游水流条件影响的模型试验,分析了工程河段水流特性,研究了二线船闸上下游引航道口门区和连接段航道通航水流条件和船舶航行条件,修改完善了设计方案,并最终确定了桂平二线船闸合理可行的工程布置方案.
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文献信息
篇名 桂平航运枢纽二线船闸平面布置研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 二线船闸 平面布置 整体水工模型 自航船模 试验研究 桂平航运枢纽
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 150-156
页数 分类号 U641.2+1
字数 7412字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘俊涛 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 11 17 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
二线船闸
平面布置
整体水工模型
自航船模
试验研究
桂平航运枢纽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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