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摘要:
为解决传统减速带识别度低且颠簸感强等缺点,设计新型可升降减速带.通过将机械机构与车速检测相结合,对机构关键零件进行设计及理论校核,实现对低速车辆放行的效果,提高驾驶舒适性.通过智能控制将光能和车辆冲击能量转化为电能并存储利用.制作模型验证新型减速带各项功能,证明其具有较高的实用价值和广泛的应用前景.
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基于Arduino与OneNET云平台的简易智能家居系统设计
Arduino
传感器
智能家居
ESP8266
OneNET
远程操控
一种新型减速带装置的设计
减速带
冲击
机械机构
扇形齿轮
发电
蓄能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于Arduino平台的新型减速带设计与分析
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 工学
关键词 减速带 结构设计 智能控制 能量回收
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 138-142
页数 5页 分类号 TP391.4
字数 3420字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马其华 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 58 194 8.0 11.0
2 孙雨昊 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 3 0 0.0 0.0
3 潘家海 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
4 龙杰克 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
5 卢瑶瑶 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
减速带
结构设计
智能控制
能量回收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
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