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摘要:
为了加强发动机罩壳的静态刚度特性和抑制振动能力,实现罩壳结构的轻量化,引入基于水平集法的拓扑优化技术和多目标理论,完成发动机罩加强筋布局的多目标优化设计.采用折衷规划法构建关于静刚度和一阶固有频率的多目标优化模型,运用水平集法求出罩壳加强筋的最佳分布形式.结果表明,该方法能大大地提高静动态结构性能,最大应力的下降说明罩壳应力集中现象得到有效的改善,缓解罩壳的疲劳现象.此外,基于层次分析法确定权重因子,避免了多目标优化模型构建中的主观能动性.采用平均频率法对动态目标函数的处理,有效地消除了动态优化过程中的收敛性.
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文献信息
篇名 基于多目标优化技术的发动机罩加强筋布局设计研究
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 发动机罩 水平集法 多目标拓扑优化
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 61-67
页数 7页 分类号 TH113|TP3
字数 4800字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2020.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪兴兴 南通大学机械工程学院 67 378 9.0 18.0
2 黄锋 湖州职业技术学院机电与汽车工程学院 18 22 3.0 4.0
3 何彦虎 湖州职业技术学院机电与汽车工程学院 35 49 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机罩
水平集法
多目标拓扑优化
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
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47
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101489
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