基于侧面碰撞的多用途乘用车侧面结构优化

• 作者: 徐安琪 王良模 王陶 袁刘凯 邹小俊
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多用途乘用车 侧面碰撞 有限元分析 正交试验设计 结构优化
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 15-19,45
• 页数: 6页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3164字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2020.01.003

摘要

为了提升多用途乘用车的侧面碰撞安全性能,采用有限元分析与实车试验相结合的方法,对其进行了结构优化.建立了该车的有限元模型,通过实车正面碰撞试验与有限元仿真的对比,验证了有限元模型的准确性.根据侧面碰撞法规进行了侧面碰撞仿真分析,采用正交试验设计方法,对B柱内外板和车门加强板选取5个优化参数,分别设置4个水平,得到不同的设计方案.采用极差分析法和多因素权重优化法对试验结果进行分析,找出最显著的因素水平获取最优设计方案.结合侧面结构特点,对车门和B柱结构进行改进得到最终优化方案.将优化后的车型与原车型仿真结果进行对比分析,结果表明:测量点的侵入量和侵入速度都有了明显的降低,验证了优化方案的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王良模	南京理工大学机械工程学院	79	769	16.0	24.0
2	邹小俊		19	71	4.0	8.0
3	袁刘凯		22	78	5.0	8.0
4	王陶	南京理工大学机械工程学院	10	12	2.0	3.0
5	徐安琪	南京理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0