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江苏大学学报(自然科学版)期刊
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基于侧面碰撞的多用途乘用车侧面结构优化
基于侧面碰撞的多用途乘用车侧面结构优化
作者:
徐安琪
王良模
王陶
袁刘凯
邹小俊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多用途乘用车
侧面碰撞
有限元分析
正交试验设计
结构优化
摘要:
为了提升多用途乘用车的侧面碰撞安全性能,采用有限元分析与实车试验相结合的方法,对其进行了结构优化.建立了该车的有限元模型,通过实车正面碰撞试验与有限元仿真的对比,验证了有限元模型的准确性.根据侧面碰撞法规进行了侧面碰撞仿真分析,采用正交试验设计方法,对B柱内外板和车门加强板选取5个优化参数,分别设置4个水平,得到不同的设计方案.采用极差分析法和多因素权重优化法对试验结果进行分析,找出最显著的因素水平获取最优设计方案.结合侧面结构特点,对车门和B柱结构进行改进得到最终优化方案.将优化后的车型与原车型仿真结果进行对比分析,结果表明:测量点的侵入量和侵入速度都有了明显的降低,验证了优化方案的有效性.
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侧面碰撞
头胸部气囊
代理模型
优化
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高强度钢
热成型
侧面碰撞
内容分析
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引文网络
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
基于侧面碰撞的多用途乘用车侧面结构优化
来源期刊
江苏大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
多用途乘用车
侧面碰撞
有限元分析
正交试验设计
结构优化
年,卷(期)
2020,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
15-19,45
页数
6页
分类号
U461.91
字数
3164字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-7775.2020.01.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王良模
南京理工大学机械工程学院
79
769
16.0
24.0
2
邹小俊
19
71
4.0
8.0
3
袁刘凯
22
78
5.0
8.0
4
王陶
南京理工大学机械工程学院
10
12
2.0
3.0
5
徐安琪
南京理工大学机械工程学院
1
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传播情况
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参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多用途乘用车
侧面碰撞
有限元分析
正交试验设计
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
主办单位:
江苏大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-7775
CN:
32-1668/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省镇江市梦溪园巷30号
邮发代号:
28-83
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
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