基于节点状态一致的路网边界控制

• 作者: 何忠贺 张玲玉 李敏 李正熙 王力
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 关键词: 路网均衡控制 边界控制策略 节点状态一致 反馈控制 潍坊路网
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 888-896
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.7641/CTA.2019.80863

摘要

针对路网车流分布不均衡的问题,本文提出基于一致性思想的路网边界流量控制策略.首先,基于车辆守恒宏观模型,描述了区域边界车流的动态演化;以区域内路段占有率一致作为控制目标,边界交叉口配时参数为控制输入,进行区域边界反馈控制设计,并推导出边界车流输入与内部路段放行比例的解析关系;最后,通过路网实测数据验证了边界控制策略的适用性.结果表明:边界控制策略不仅能够有效改善路网交通流分布不均衡的状况,还能够有效降低路网的平均延误、排队长度等指标,提高路网运行效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李正熙	北方工业大学电气与控制工程学院	146	1349	19.0	30.0
2	何忠贺	北方工业大学电气与控制工程学院	8	123	3.0	8.0
3	李敏	北方工业大学电气与控制工程学院	17	110	4.0	10.0
4	王力	北方工业大学电气与控制工程学院	42	176	7.0	12.0
5	张玲玉	北方工业大学电气与控制工程学院	7	9	2.0	3.0