正面碰撞中的老年驾驶员胸部响应研究

• 作者: 彭金平 武和全 胡林 邓晓顺 金鑫
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 正面碰撞 碰撞位置 胸部压缩量 胸部响应
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 页码范围: 1050-1059
• 页数: 10页
• 字数: 4831字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.08.008

摘要

为研究老年驾驶员在汽车正面碰撞中的胸部响应,本文中首先建立了一个老年女性人体胸部有限元模型CHARM_70,并通过与尸体实验对比,验证了模型的有效性.然后,采用圆盘和横向圆杆两种撞击头,选择3种碰撞高度,并改变碰撞速度和撞击质量对两具老人尸体PMHS1和PMHS2进行5种工况的摆锤碰撞实验.同时,利用CHARM_70模型,参照尸体实验的设置,进行同样5种工况的摆锤碰撞仿真.最后对实验和仿真的结果,即5种工况的碰撞力胸部压缩量关系曲线、最大胸部压缩量Cmax和最大胸部黏性响应系数VCmax进行对比分析.结果表明,圆盘碰撞中部位置的胸部响应均比圆杆大,以CHARM_70模型而言,Cmax大3个百分点,VCmax则大38％;而碰撞高度对圆杆碰撞的胸部响应有较大影响,圆杆碰撞高位置时的胸部平均响应约比中部位置小20％,而圆杆碰撞低位置时的胸部平均响应约比中部位置大10％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡林	长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室	22	84	5.0	8.0
2	彭金平	长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室	1	0	0.0	0.0
3	邓晓顺	长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室	1	0	0.0	0.0