Ⅳ级围岩大断面隧道全断面开挖轮廓控制研究与应用

• 作者: 张建秋 李启月 赵新浩 郑静 魏新傲
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 轮廓控制 损伤分析 Ⅳ级围岩 超欠挖
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 88-95
• 页数: 8页
• 分类号: U455.6
• 字数: 4291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.03.011

摘要

Ⅳ级围岩大断面隧道采用全断面爆破法开挖具有围岩强度低、雷管段别高、装药量大的特点,爆后容易出现断面轮廓控制不足,超挖严重的难题.以新疆其特长高速公路隧道为工程背景,分析了爆破开挖过程中导致轮廓围岩损伤严重的主要因素,基于现场试验方法结合围岩损伤分析,优化了光爆层厚度、装药结构、起爆顺序等爆破参数,其中利用预留光爆层试验法确定最佳光爆层厚度为65 cm,采用导爆索三角形搭接法降低了周边眼起爆误差,优化装药结构及起爆顺序降低最大单段药量及总药量.爆后连续8个循环的超欠挖统计数据及振动监测结果表明:方案优化后的平均线性超挖量控制在0.25 m以内,平均炮孔痕迹率由之前的49.3％提高至试验后的91.1％,有效地改善光面爆破效果,降低隧道支护成本.爆破过程中最大峰值振速发生在掏槽段为2.131 cm/s,符合爆破安全规程的相关要求,且整体振速分布比较均匀.故所采取爆破参数优化设计是可行的,能够有效降低Ⅳ级围岩大断面隧道全断面开挖对围岩的损伤,研究成果为类似工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李启月	中南大学资源与安全工程学院	60	458	11.0	18.0
2	郑静		7	1	1.0	1.0
3	赵新浩	中南大学资源与安全工程学院	6	1	1.0	1.0
4	魏新傲	中南大学资源与安全工程学院	4	1	1.0	1.0
5	张建秋		4	0	0.0	0.0