考虑工质泄漏的大功率四缸斜盘双作用斯特林发动机性能分析

• 作者: 刘繁茂 吴轲 董庆运
• 来源期刊: 水动力学研究与进展A辑
• 关键词: 斯特林发动机 节点分析 活塞杆泄漏 活塞泄漏
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 375-384
• 页数: 10页
• 分类号: TH123|TK514
• 语种: 中文
• DOI: 10.16076/j.cnki.cjhd.2020.03.013

摘要

滑动密封技术是四缸双作用斯特林发动机的关键技术之一,而比较精确的工质流场工程计算是前提.以计算流体力学为基础建立三阶节点分析模型,动态显示节点的温度、压强、质量和主轴扭矩等参数.采用流体仿真软件Fluent对工质流场特性进行验证,膨胀腔和压缩腔的误差都是5.2％,温度相对误差为3％和6.5％.验证采用节点分析模型是有效的.在此基础上分析了活塞和活塞杆的泄漏对主轴扭矩和净输出功的影响,结果表明同时考虑活塞和活塞杆泄漏时,主轴扭矩在247 N?m-275 N?m之间,净输出功也会减小.活塞的泄漏面积为0.008 cm2,扭矩的波动范围235 N?m-270 N?m,振幅达到最大值35 N?m.计算结果表明可以通过工质补充系统减小泄漏造成的损失,加上工质补充之后,扭矩变化范围在247 N?m-268 N?m,能有效减小主轴扭矩的波动.