快速路上跨地铁隧道MJS加固技术研究

• 作者: 陈杰华
• 来源期刊: 广东土木与建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 上跨地铁 隧道上浮 沉降控制 MJS加固
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 市政交通
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: TU745.3
• 字数: 3268字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19731/j.gdtmyjz.2020.05.016

摘要

以长沙湘府路(湘江大道-浏阳河西岸)快速化改造项目为背景,长沙地铁1号线已经投入运营,为解决直接开挖湘府路隧道A53节段基坑将会引起1号线友谊路站-省政府站区间隧道上浮的问题.经过方案比选,提出采取上跨轨道交通1号线隧道使用沉降可控的MJS垂直桩加固方式后,跳糟分段开挖基坑,在施工完后进行沉隆数据的总结分析,沉隆数据都在设计要求范围内,确保了1号线地铁运营的安全,说明MJS垂直桩加固方式能有效减少基坑卸载引起的隧道上浮,为今后类似工程提供借鉴.

作者信息

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1	陈杰华		1	0	0.0	0.0