壳体精车装夹优化设计

• 作者: 侯建 李迈 王彩锋 王长峰 郭士新
• 来源期刊: 导航与控制
• 学科: 工学
• 关键词: 壳体 装夹 圆柱度 表面粗糙度
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 材料与工艺
• 页码范围: 72-77
• 页数: 6页
• 分类号: TH122|TG51
• 字数: 2271字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-5558.2020.03.011

摘要

壳体为陀螺加速度计的重要结构件,壳体加工精度的提高对保证陀螺加速度计的工作精度十分关键.针对壳体精车内孔产生振纹的问题,在现有弹性夹套的基础上,分别设计了螺钉和半圆瓦式垫片对壳体薄壁部分进行夹紧固定.使用有限元软件ABAQUS对优化的装夹系统进行静力学分析,分析工件受力变形和应力分布情况,并通过车削试验进行对比.结果表明,同时使用螺钉和半圆瓦式垫片装夹工件,壳体内孔的表面粗糙度达到0. 36μm～0. 39μm,圆柱度达到0. 001mm～0. 002mm,满足表面质量要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王长峰		3	1	1.0	1.0
3	王彩锋		1	0	0.0	0.0
7	侯建		1	0	0.0	0.0
13	郭士新		1	0	0.0	0.0
17	李迈		1	0	0.0	0.0