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摘要:
作为一种新开发的航空发动机涡轮叶片冷却装置,双层螺旋套管具有结构紧凑、传热高效、耐压和抗热冲的优异性能.对夹层特殊通道和内螺旋管的流动与传热进行了耦合数值模拟研究,获得了夹层通道的速度/温度分布及变化特点.结果 表明,相较于螺旋结构,曲率与夹层厚度(以外内径之比表征)对传热有显著影响,螺距的影响可忽略不计.鉴于现有经验公式不足以预测螺旋夹层换热系数,根据模拟结果拟合得到了螺旋套管夹层的换热系数关联式,为螺旋套管热力设计提供了参考依据.
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关键词热度
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文献信息
篇名 航空发动机“空-空-油”螺旋套管换热器夹层传热数值模拟
来源期刊 化工设备与管道 学科 工学
关键词 航空发动机 螺旋套管 流动特性 对流换热 数值模拟
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 单元设备
研究方向 页码范围 20-26
页数 7页 分类号 TQ051.5|TH122
字数 2792字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄卫星 四川大学化学工程学院 148 1535 23.0 31.0
2 鲍泽威 四川大学化学工程学院 8 5 2.0 2.0
3 蒙建成 四川大学化学工程学院 1 0 0.0 0.0
4 刘少北 四川大学化学工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
螺旋套管
流动特性
对流换热
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
化工设备与管道
双月刊
1009-3281
31-1833/TQ
大16开
上海市延安西路376弄22号11楼(西)
4-669
1964
chi
出版文献量(篇)
2705
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3
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