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摘要:
基于传统内燃机的机械保护,提出了一种高压共轨柴油机保护策略.该策略制定了转速限制、扭矩限制、停机和限制发动机重起次数4种保护模式.通过仿真试验对发动机保护策略进行了验证,结果表明,该策略对发动机能够起到快速、有效的保护作用,具有一定的工程应用价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 一种高压共轨柴油机保护策略研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 高压共轨 电子控制单元 保护策略
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 TK421
字数 语种 中文
DOI 10.3969/i.issn.1671-5446.2020.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于正同 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 9 14 2.0 3.0
2 时培燕 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 4 1 1.0 1.0
3 王雅荟 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 4 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高压共轨
电子控制单元
保护策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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