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摘要:
针对当前船舶交通流模型没有充分考虑流量数据本身特性、预测方法精度不高的问题,提出了一种基于飞蛾火焰优化算法(Moth-flame Optimization, MFO)和最小二乘支持向量机(least squares support vector machine, LSSVM)的预测模型,该模型主要利用飞蛾火焰算法对LSSVM模型内部参数进行优化,基于采集的数据进行模型训练和预测。为验证模型有效性,利用我国广东省船舶交通流量等相关数据进行实验,并与FOA-LSSVM、PSO-LSSVM和GA-LSSVM等模型进行对比分析,结果表明MFO-LSSVM模型具有较高的预测精度和预测效率,验证了方法的有效性,可以用于船舶交通流量的预测。
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文献信息
篇名 基于MFO-LSSVM的船舶交通流量预测模型
来源期刊 交通技术 学科 工学
关键词 智能交通 交通流量预测 飞蛾火焰优化算法 船舶交通流量 最小二乘支持向量机
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 279-288
页数 10页 分类号 TP3
字数 语种
DOI
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作者信息
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1 朱姗 2 0 0.0 0.0
2 孙立谦 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
交通流量预测
飞蛾火焰优化算法
船舶交通流量
最小二乘支持向量机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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