基于有限元法的某电动汽车差速器壳体轻量化设计

• 作者: 吴东雨 张光国 田省洋 龚青山
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻量化 有限元法 差速器壳体 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程(湖北期刊"特色栏目")
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U463.218+.4
• 字数: 2112字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2020.02.001

摘要

针对某款电动汽车差速器壳体结构的轻量化设计方法展开研究,基于Hypermesh有限元平台建立差速器壳体有限元模型,对其进行静力学分析以及模态分析,证明差速器壳体有足够的优化空间.以优化区域密度为设计变量,最大应力不超过材料屈服强度、一阶固有频率不小于主要激励引起的共振频率为约束,优化区域质量最小为目标,对差速器壳体结构进行拓扑优化.优化后的差速器壳体较优化前质量降低约13.6％,满足强度要求且固有频率较高,实现了差速器壳体的轻量化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚青山	湖北汽车工业学院机械工程学院	25	78	4.0	8.0
2	张光国	湖北汽车工业学院机械工程学院	10	16	2.0	4.0
3	吴东雨	湖北汽车工业学院机械工程学院	1	0	0.0	0.0
4	田省洋	湖北汽车工业学院机械工程学院	3	0	0.0	0.0