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高速多片湿式离合器低带排转矩参数优化设计
高速多片湿式离合器低带排转矩参数优化设计
作者:
张琳
胡纪滨
魏超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
湿式离合器
流固耦合
碰摩
带排转矩
优化设计
摘要:
试验发现高速湿式离合器在分离状态下易出现摩擦片与钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响传动装置的工作效率和可靠性.因此,本文中以多片湿式离合器为研究对象,建立了湿式离合器油槽结构与工作参数优化设计模型,以离合器最高工作转速时的带排转矩最小为优化目标,采用基于带排转矩近似模型的优化设计方法,利用最优拉丁超立方试验设计法、椭圆基神经网络模型和多岛遗传算法分别对摩擦片油槽结构参数和离合器工作参数进行了优化设计,并对优化结果进行仿真和试验验证.研究结果表明:摩擦片油槽结构参数中油槽深度和油槽数量对带排转矩的负效应比较明显;离合器工作参数中摩擦副间隙对带排转矩的负效应较明显.
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湿式离合器
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文献信息
篇名
高速多片湿式离合器低带排转矩参数优化设计
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
湿式离合器
流固耦合
碰摩
带排转矩
优化设计
年,卷(期)
2020,(8)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1074-1081,1130
页数
9页
分类号
字数
4532字
语种
中文
DOI
10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.08.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
胡纪滨
北京理工大学机械与车辆学院
94
858
16.0
23.0
2
魏超
北京理工大学机械与车辆学院
51
521
13.0
21.0
3
张琳
北京理工大学机械与车辆学院
20
221
6.0
14.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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(0)
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节点文献
湿式离合器
流固耦合
碰摩
带排转矩
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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