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摘要:
试验发现高速湿式离合器在分离状态下易出现摩擦片与钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响传动装置的工作效率和可靠性.因此,本文中以多片湿式离合器为研究对象,建立了湿式离合器油槽结构与工作参数优化设计模型,以离合器最高工作转速时的带排转矩最小为优化目标,采用基于带排转矩近似模型的优化设计方法,利用最优拉丁超立方试验设计法、椭圆基神经网络模型和多岛遗传算法分别对摩擦片油槽结构参数和离合器工作参数进行了优化设计,并对优化结果进行仿真和试验验证.研究结果表明:摩擦片油槽结构参数中油槽深度和油槽数量对带排转矩的负效应比较明显;离合器工作参数中摩擦副间隙对带排转矩的负效应较明显.
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湿式离合器
优化设计
内容分析
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文献信息
篇名 高速多片湿式离合器低带排转矩参数优化设计
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 湿式离合器 流固耦合 碰摩 带排转矩 优化设计
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1074-1081,1130
页数 9页 分类号
字数 4532字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.08.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡纪滨 北京理工大学机械与车辆学院 94 858 16.0 23.0
2 魏超 北京理工大学机械与车辆学院 51 521 13.0 21.0
3 张琳 北京理工大学机械与车辆学院 20 221 6.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
湿式离合器
流固耦合
碰摩
带排转矩
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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