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摘要:
基于虚拟驾驶员的仿真分析方法,研究了在三种直升机下滑-着舰进近轨迹下,无舰尾流场、定常和非定常尾流对飞行姿态和操纵量变化情况的影响,并模拟驾驶员在非定常尾流场中的工作负荷.结果 表明,采用左后方45°进舰轨迹最优,此方式下直升机姿态、速度扰动缓和且驾驶员操纵负荷较小.
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文献信息
篇名 基于虚拟驾驶员仿真的非定常尾流下直升机飞行品质研究
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 虚拟驾驶员 非定常尾流 操纵负荷
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 V212.4|V323.12
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐玉貌 6 11 2.0 3.0
2 王滨 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟驾驶员
非定常尾流
操纵负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
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1229
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