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摘要:
针对电动汽车用三相永磁同步电机控制系统中传统PI速度控制器鲁棒性差、超调量大等缺点,在基于传统指数型趋近律滑模控制方法的基础上,提出改进型趋近律的变结构滑模控制方法.首先搭建PMSM控制系统模型,采用传统PI算法建立了电机PI控制器;针对PI控制器的不足,提出基于改进型趋近律的滑模控制方法并设计速度滑模控制器;最后通过Matlab/Simulink软件建立仿真模型进行对比验证.结果 表明:新型速度滑模控制器具有鲁棒性强、超调量小、不易受系统参数变化干扰等优点,证实了所提方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于改进型趋近律的PMSM滑模控制
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 滑模控制 趋近率 PI控制 PMSM Simulink
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U469.72|TM341
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2020.03.001
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研究主题发展历程
节点文献
滑模控制
趋近率
PI控制
PMSM
Simulink
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
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