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摘要:
为高效完成HXD系列机车牵引列车的区间运行时分计算,以列车牵引计算理论为基础,建立HXD系列机车牵引计算模型.根据最新标准设计HXD系列机车牵引电算系统,电算HXD1c型机车(轴质量25 t)单机牵引重货物列车通过兰新铁路某区间的运行时分,所得各坡段距离在电算系统预先设定的误差范围之内.设计的电算系统能有效完成列车区间运行时分的计算,提高HXD系列机车运行相关参数的计算速度,为进一步研究HXD系列机车的区间通过能力和应用管理等提供参考资料.
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文献信息
篇名 HXD系列机车区间运行时分电算系统设计
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 交通运输
关键词 区间通过能力 HXD系列机车 牵引计算 运行时分 电算
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 215-220
页数 6页 分类号 U292.5+2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
区间通过能力
HXD系列机车
牵引计算
运行时分
电算
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
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