多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法研究

• 作者: 尚琳 杨华保 韩斌慧
• 来源期刊: 自动化与仪器仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 多发飞机 发动机 不对称 推力 补偿
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 理论创新
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: TP202
• 语种: 中文
• DOI: 10.14016/j.cnki.1001-9227.2020.03.041

摘要

现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法.根据多发飞机发动机失效的实际情况对发动机不对称推力数学模型进行构建,以此为基础,对不对称推力自动补偿控制律进行构造,依据建立的发动机不对称推力数学模型采用不对称推力自动补偿控制律对副翼与方向舵自动补偿增益参数进行计算,实现了多发飞机发动机不对称推力的自动补偿.通过仿真对比实验得到,与现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法相比较,提出的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法提升了补偿的响应速率与效果,充分说明提出的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法具备更好的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨华保		16	74	6.0	7.0
2	韩斌慧		28	30	3.0	4.0
3	尚琳		5	10	2.0	3.0