电动汽车EMT换挡拨块异常磨损分析及控制

• 作者: 刘成武 刘珂路 姚胜华
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 电动机械变速器 换挡拨块 异常磨损 控制
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 1-4,10
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72|U463.212
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2020.04.001

摘要

针对某纯电动汽车开发电控机械变速器(EMT)控制系统,可靠性试验阶段普遍出现高挡侧换挡拨块早期异常磨损,导致无法正常换挡.为解决该问题,从执行机构换挡过程及磨损原因展开分析,围绕造成单侧磨损的换挡力控制策略、同步转速差及拨叉位置精确控制等因素,随机选取样件开展高挡、低挡换挡力差异对比,捕捉分析换挡异常过程数据,提出相应的改进措施.后续台架试验结果表明:换挡拨块磨损量均在产品允许的范围内,改进措施有效.