36 m全回转拖轮舱室噪声预报与控制技术研究

• 作者: 吕全亮
• 来源期刊: 江苏船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全回转拖轮 噪声源 混合法 多孔 降噪
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶设计与研究
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: U661.44
• 语种: 中文
• DOI: 10.19646/j.cnki.32-1230.2020.05.006

摘要

为了有效控制舱室的噪声,以36 m全回转拖轮为研究对象,根据舱室噪声源的分布情况和噪声控制的主要方法,基于FE-SEA混合法建立模型,对降噪效果进行了仿真预报和分析,得到最佳优化设计方案.研究结果表明:模型舱室采用新型船用多孔功能材料PML-25泡沫铝,对比传统降噪材料,平均降噪效果约为3.55 dB,为拖轮舱室的降噪控制提供了参考.