共享单车停放点联合覆盖选址及车辆配置模型

• 作者: 代颖 刘嘉文 杨斐 马祖军
• 来源期刊: 工业工程与管理
• 学科: 社会科学
• 关键词: 共享单车 选址 车辆配置 联合覆盖 多目标规划
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 理论与方法
• 页码范围: 127-135
• 页数: 9页
• 分类号: C931
• 语种: 中文
• DOI: 10.19495/j.cnki.1007-5429.2020.01.015

摘要

针对共享单车停放点选址及车辆配置决策问题,在考虑共享单车停放点建设数量、共享单车投放总量、各停放点容量等限制以及各需求点权重的情况下,以需求点被覆盖程度之和最大化,停、取车需求满足程度最大化和空闲车辆最少化,停放点建设和日常运营成本以及共享单车购置成本之和最小化为目标,基于联合覆盖选址思想建立了一种共享单车停放点选址和各点期初车辆配置决策的多时段、多目标优化模型.算例分析结果表明,停、取车需求满足程度对于综合目标函数值有决定性影响;随着停车点建设数量的增大,停放点建设和运营成本也随之增大,将抵消停、取车需求满足率上升对综合目标函数值的贡献;取车需求变动对综合目标函数值有重要影响,而停车需求变动对综合目标函数值的影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马祖军		109	3726	33.0	58.0
2	代颖		41	1970	23.0	41.0
3	刘嘉文		1	0	0.0	0.0
4	杨斐		2	7	1.0	2.0