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摘要:
为了提高传统信号控制交叉口右转机动车在车让人通行细则下的通行效率,在对右转机动车通行效率和礼让行人现状调查的基础上,分析了右转机动车礼让行人的3种情况下人车冲突过程和穿越间隙进行了计算;基于右转机动车延误最小提出了车让人通行细则下右转专用信号相位设置的条件:右转专用相位设置后延误小于右转专用相位设置前的延误;最后运用延误模型进行实证分析,给出了不同让行情况下设置右转专用信号相位的临界流量.
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文献信息
篇名 基于车让人的右转专用相位设置条件研究
来源期刊 中国人民公安大学学报(自然科学版) 学科 政治法律
关键词 车让人 礼让特征 延误 右转专用相位 设置条件
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 交通管理工程
研究方向 页码范围 48-54
页数 7页 分类号 D631.5
字数 语种 中文
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中国人民公安大学学报(自然科学版)
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1996
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1994
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