钢-纤维增强混凝土组合桥面板弯曲性能试验研究

• 作者: 叶琳 杨明 黄金局
• 来源期刊: 宁夏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 纤维增强混凝土 组合板 UHPFRC SFRC 开裂弯矩 弯曲性能
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 力学和材料学
• 页码范围: 351-356,361
• 页数: 7页
• 分类号: O344.3|TU528.58
• 语种: 中文

摘要

SFRC(钢纤维混凝土)与UHPFRC(超高性能混凝土)是钢桥铺装上常用的两种纤维增强混凝土组合桥面结构.为探究组合桥面结构在局部轮载作用下的受弯性能,本文分别对12 mm钢-75 mm SFRC组合板与12 mm钢-60 mm UHPFRC组合板进行弯拉试验研究,以探究负弯矩作用下组合板的抗弯性能.试验发现钢-UHPFRC组合板开裂弯矩与极限弯矩均显著大于钢-SFRC组合板;两种组合板在弯拉受力下纯弯段裂缝分布都十分密集,且裂缝宽度小于0.2 mm时,荷载与最大裂缝宽度的关系近似线性;两者破坏形态均为纤维混凝土层受拉断裂.按截面换算法计算UHPFRC层和SFRC层的开裂强度分别为26.42,12.37 MPa,可见在车轮荷载作用下与SFRC桥面板相比,U HPFRC桥面板抗裂性能更好,极限抗弯拉承载力大大提高,表明其抗弯拉和疲劳性能得到增强;按塑性分析方法计算钢-纤维混凝土组合板的抗弯承载力,与试验值近似吻合.