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摘要:
为了考察钢-混凝土组合桥面板的整体工作性能,对1块简支钢-混凝土组合桥面板进行了试验,探讨了开孔钢板型剪力连接件的工作性能和混凝土中添加钢纤维的增强作用.在试验结果的基础上,引入混凝土和钢材的本构关系,并考虑钢纤维和贯通钢筋的影响,对试验进行了理论分析.结果表明:界面滑移出现在破坏阶段,说明此种剪力连接件能保证桥面板的整体工作性能.
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文献信息
篇名 钢-混凝土组合桥面板试验研究与理论分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 钢-混凝土组合结构 桥面板 钢纤维 开孔钢板 剪力连接件 滑移
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 360-365
页数 6页 分类号 U443.3
字数 3732字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牟廷敏 54 360 11.0 17.0
2 赵人达 西南交通大学土木工程学院 237 2288 24.0 37.0
3 毛学明 西南交通大学土木工程学院 14 295 9.0 14.0
4 占玉林 西南交通大学土木工程学院 62 378 11.0 18.0
5 范碧琨 13 112 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢-混凝土组合结构
桥面板
钢纤维
开孔钢板
剪力连接件
滑移
研究起点
研究来源
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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