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摘要:
中置式转矩辅助结构VVT是近来年国内外主机厂发动机正时机构中较流行的设计类型,该结构简化油路设计,缩短油道长度,可以大大提升VVT的响应速度.中置VVT结构重新设计可变力电磁阀(VFS)来控制油路切换,该电磁阀的使用频率选用会影响到VVT的工作性能.为此研究不同的使用频率,对VVT运行稳定性的影响,用于寻找最佳的VFS频率控制方式.
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文献信息
篇名 中置VVT可变力电磁阀使用频率方案研究
来源期刊 小型内燃机与车辆技术 学科 工学
关键词 中置VVT 可变力电磁阀(VFS) 频率 共振
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 TK413.4
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
中置VVT
可变力电磁阀(VFS)
频率
共振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
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