带热障涂层固体发动机快烤特性有限元仿真

• 作者: 夏成 董可海 徐森 赖帅光 夏磊
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 关键词: 固体发动机 热障涂层 热安全性 有限元仿真
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 飞行器工程
• 页码范围: 439-444
• 页数: 6页
• 分类号: V435
• 语种: 中文
• DOI: 10.7682/j.issn.1673-1522.2020.06.004

摘要

建立了发动机三维瞬态圆柱坐标的传热数学计算模型和发动机有限元仿真计算模型,通过导入快烤实验温度场数据,将仿真结果与试验结果进行对比分析,验证仿真模型的正确性;在药柱表面建立路径,记录每个时间点药柱不同位置的温度数据,并确定温度首先达到550℃的危险点在药柱前端边缘处,得出涂层对危险点的延迟时间为343.34 s;通过模拟5℃/s和10℃/s 2种不同升温速率的快速烤燃条件,对无涂层的对照组发动机和有涂层的发动机进行烤燃模拟,结果发现,升温速率为5℃/s时,延迟时间为182 s,升温速率为10℃/s时,延迟时间为191 s,延迟时间随升温速率的增大而增加,但总点火时间缩短.