CRTSⅡ型无砟轨道板离缝病害分析与整治措施

• 作者: 何越磊 季杰 洪剑 路宏遥
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: CRTSⅡ型轨道板 无砟轨道 离缝病害分析 非线性有限元 动力学分析 列车安全运行 植筋修复
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 47-53
• 页数: 7页
• 分类号: U216.4|U216.9
• 字数: 4394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201909110002

摘要

针对某高铁出现的轨道板上拱离缝现象,考虑车轮动载荷和不平顺序列的影响,对轨道板离缝病害进行仿真分析.利用非线性有限元方法,分析不同离缝下轨道板的变形量以及应力变化,研究离缝对轨道板结构的影响;基于静力学仿真结果利用动力学方法,分析不同离缝下的轨道板、钢轨以及列车的动力学响应,研究不同离缝量对列车运行的影响.结果表明:离缝4～8 mm时会对轨道板造成破坏性伤害,随着离缝范围的扩大至8 mm时,轮轨垂向力及横向力、钢轨位移分别超过极限值170、80 kN以及2 mm;随着离缝量的增加,车辆垂向加速度、脱轨系数及轮重减载率均逐渐超过列车运行的极限值.针对轨道板上拱离缝提出了相应修复措施,通过采用植筋修复方案,使轨道板形变低于2 mm,弯曲应力降低至40 MPa以下,显著改善由离缝带来的不利影响,对提高列车运行的安全性,具有重要的现实意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何越磊	上海工程技术大学城市轨道交通学院	48	126	7.0	8.0
2	季杰	上海工程技术大学城市轨道交通学院	2	0	0.0	0.0
3	路宏遥	上海工程技术大学城市轨道交通学院	22	22	3.0	4.0
4	洪剑	上海工程技术大学城市轨道交通学院	1	0	0.0	0.0