气膜孔形状对高超声速飞行器对撞流气膜冷却效果的影响

• 作者: 向树红 商圣飞 姜利祥 杨艳静 袁军娅 赵娅
• 来源期刊: 航天器环境工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高超声速飞行器 气膜冷却 气膜孔形状 热流密度 计算流体动力学
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 342-347
• 页数: 6页
• 分类号: TJ01|V27
• 字数: 3075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12126/see.2020.04.005

摘要

文章通过仿真分析手段研究飞行高度50 km、飞行马赫数15的飞行条件下,不同孔型对对撞流的影响,得到不同孔型对气膜冷却效果的影响规律.采用计算流体动力学(CFD)方法,对在入口压力0.5 MPa、质量流量22.5 g/s的稳定短模态(SPM)工作模态下,气膜孔为圆柱直孔、收缩孔、连续扩张孔、分段扩张孔等工况开展对比研究,结果显示,扩张孔气膜冷却的壁面热流最大,圆柱孔的次之,收缩孔的最小.这表明,通过改变对撞流气膜孔的形状可以改变气流流动特性,进而产生不同的气膜冷却效果,在SPM工作模态下收缩孔的气膜冷却效果最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向树红		59	549	12.0	21.0
3	姜利祥		43	128	6.0	9.0
5	袁军娅	北京航空航天大学宇航学院	12	46	5.0	6.0
6	杨艳静		11	34	3.0	5.0
7	商圣飞		5	4	2.0	2.0
13	赵娅	北京航空航天大学宇航学院	2	0	0.0	0.0