基于摩擦特性及仿真分析方法的车门异响控制技术研究

• 作者: 刘振宏 刘祖斌 张坤超 曹春雨 赵晶宝
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 异响 摩擦特性 仿真分析 激励
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 视界
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: U463.8
• 字数: 2982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190397

摘要

针对车门在颠簸路面行驶过程中的异响问题,对异响原因进行深入分析,从车门振动响应及摩擦原理等角度出发,识别影响异响的主要动力学参数及控制指标.通过进行材料匹配试验,优化材料间的摩擦特性和降低摩擦噪声,解决异响问题.在整车产品开发前期,利用CAE仿真分析手段,首先模拟真实路面对车身的激励,并分析识别异响风险点,然后对车身结构进行优化,最终实现对异响的提前判断和控制.