轻型车辆鼓式中央制动器研究及结构优化

• 作者: 杨生建
• 来源期刊: 工业技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻型车辆 鼓式中央制动器 驻车制动 刹块 驻车安全 市场竞争力
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 专题:装备研制
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331+.9
• 字数: 2204字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14103/j.issn.2095-8412.2020.03.003

摘要

轻卡、微卡等车辆技术快速发展,对轻型车辆鼓式中央制动器的驻车制动性能提出了更高的要求.对现有制动器的结构形式、安装特点等进行分析,表明其存在三大主要问题:内部结构过于紧凑,生产组装工序繁琐;结构连接不牢固,制动力传递受限;刹块加工工艺落后,特性尚待深入挖掘.据此,提出针对性的结构优化方案:简化制动器内部结构,提高操作人员安装便捷性;板材成形一体化,提高系统整体稳定性;参照实际驻车制动状态对刹块外圆进行加工,提高刹块与制动毂接触面积.结构优化后,制动性能提升20％左右,有助于推进变速箱制动器的智能化、批量化组装,以及产品性能提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨生建	泰州市友民交通器材有限公司研发部	3	0	0.0	0.0